悉尼最不准时的火车线路出炉
悉尼六条主要郊区火车线路均未达到新南威尔士州交通局设定的准点率目标，尽管有长达十年的项目致力于提升网络的可靠性，但在部分受影响最严重的线路中，五分之一的高峰时段列车仍然晚点。
过去五年中表现最差的火车线路分别是 T1 北岸线和 T9 北线，平均仅有 86%和 88%的列车准时到达。悉尼火车公司的基准是高峰时段郊区列车至少有 92%能在预定时间五分钟内到站。
年度平均表现显示，除 T8 机场及南线外，其他所有线路均已连续三年以上未达到该目标。表现最准时的线路是 T4 东郊及伊拉瓦拉线和 T8 机场及南线，分别有 90%和 92%的列车准时到达。
悉尼火车网络中有少数车站同时设有悉尼地铁站，使其成为希望在火车和地铁服务之间换乘的通勤者的理想选择。例如，T9 北线的 Epping 站和 T1 北岸线的 Chatswood 站都是通勤者常用的换乘站。
然而，在 2024-25 财年，五分之一，即 20%的 T1 北岸线和 T9 北线的所有列车服务未能准时到达。
这意味着，虽然从 Epping 乘地铁到 Victoria Cross，可以节省 21 分钟的行程时间，但如果通勤者需要在换乘站等待延误的列车，任何节省的时间都有可能被抵消。
相比之下，T8 机场及南线是 2025 年最准时的火车线路，91%的列车服务在预定时间的五分钟内到达。
所有六条铁路线中，只有 2020 年、2021 年和 2022 年这三年，超过 90%的列车服务准时运行——其中两年还受到新冠疫情封锁和乘客减少的影响。
显示 T5 Cumberland 线、临时 T6 Lidcombe 和 Bankstown 穿梭线以及 T7 Olympic Park 线准时率表现的数据，在新南威尔士州交通局网站上不可用。