澳洲电动汽车技术人员缺口高达7000人，修车等待时间漫长

澳洲电动汽车技术人员的缺口已达到7000人，导致电动汽车修理等待时间过长，给车主带来极大不便。据报道，目前只有40%的招聘广告能够成功招到合格的电动汽车技师。

一位购买起亚EV5的车主在3月底将新车送修，但直到4月底才取回车辆。最初联系的经销商表示没有合格技师可供检查，后来更换了经销商，却被告知只有两名合格员工，尽管如此，仍花费了几周时间才找出车辆故障的原因。

根据《澳洲金融评论报》报道，新州机动车贸易协会（MTA NSW）政府事务主管詹宁斯（Collin Jennings）表示，全国大约缺少7000名电动汽车技师。澳洲汽车售后协会（AAAA）首席执行官查里蒂（Stuart Charity）也指出，目前只有约10%的技工具备修理电动汽车的资格，而电动汽车相关岗位的招聘广告中，只有40%能够成功招到合格人才。

“到2030年，预计澳洲将有大约340万辆混合动力和电动汽车，这意味着需要2.1万名合格的技工，未来五年内必须大幅增加这些技术人才的引进。” 查里蒂表示，政府目前专注于电动汽车的销售，但对实际的维修需求关注不足。

查里蒂进一步指出，“我们已经知道，目前充电设施不足，现有技工在学习电动汽车维修方面面临很多障碍。这导致了连锁反应，修车等待时间过长，甚至可能造成本可维修的车辆被保险公司直接报废，因为无法在合理时间内修好。”

他还表示，未来这一问题可能会更加严峻，因为新州公平交易厅计划为轻型和重型电动汽车维修引入新的类别，并提高技工资质标准。但如果标准过高，可能会导致修车等待时间更加延长。目前，该机构正在对职业执照新规进行咨询。

詹宁斯表示，要求机械技工再学习电动汽车的全部维修知识是不现实的，新州机动车贸易协会与公平交易厅已承认只提供专门针对特定故障的课程，而不是要求所有持证技工具备修理动力系统的能力。