特斯拉被碾压，中国新科技解决澳洲电动车忧虑

对于有意购买电动汽车的人来说，最大的顾虑之一就是充电速度有多快，以及充电时间对长途旅行可能产生的影响。

这种担忧在澳大利亚尤为普遍，因为澳洲人的一次小型周末自驾游，相当于在欧洲跨越多个国家。

但随着中国发布的重大技术公告，承诺一种电动汽车电池能在仅五分钟内充满可行驶520公里的续航里程，这种担忧似乎将成为过去。

打破五分钟充电障碍将是电动汽车行业的一大飞跃，该行业承认“续航焦虑”是阻碍人们从汽油车转向电动车的最大因素，而充电速度快到与加油时间相当的技术，是打开全球新客户群的关键。

这一五分钟充电承诺来自中国电池巨头宁德时代（CATL），该公司为宝马、现代、梅赛德斯-奔驰和特斯拉等全球最大的电动汽车制造商供应电池。

本周发布第二代神行电池时，宁德时代还声称其能够在严寒温度下快速充电——这是大多数电动车传统上难以实现的壮举。

宁德时代在发布会上的低温演示显示，一辆电动车在-10摄氏度的温度下，从5%充电至80%仅需15分钟。

宁德时代（CATL）仅于 2011 年开始运营，专注于汽车电池的生产，而非电动汽车本身的制造。

正是这种对电动汽车核心部件的专注，而非整车，使得宁德时代在中国竞争对手和特斯拉面前遥遥领先。

中国电动汽车巨头比亚迪在上个月宣布了自己的超快速充电系统——五分钟内续航400公里后，如今被宁德时代超越。

与此同时，特斯拉最先进的充电系统在15分钟内提供320公里的续航。

宁德时代首席技术官高焕在上海的“科技日”活动上表示，2025年将有超过67款新电动车型搭载神行电池，覆盖超过66个国家的1800多万辆汽车。

宁德时代预计第二代神行电池将在十二月投产。

神行电池的发布与宁德时代同时宣布其正在开发一种名为 Naxtra 的钠离子电池，这种产品比传统的锂基电池更稳定。

中国正在展开的电池充电大战将成为对传统汽车制造商的又一次警告，这些制造商正努力遏制因中国电动汽车涌入此前难以触及的市场而带来的日益严重的亏损。

来自中国的汽车出货量在 2024 年达到 470 万辆，《经济学人》报道，是三年前的三倍，预计到 2030 年将达到 730 万辆。

澳大利亚的情况也类似。虽然2024年的数据显示澳大利亚人去年购买的纯电动车减少，转而更注重混合动力车所提供的续航安全性，但澳大利亚电动汽车委员会预计2025年电池动力车辆的销售将增长。

今年，来自 Zeekr、小鹏、Deepal 和 Leapmotor 等新品牌的新车型纷纷登陆澳大利亚，预计随着价格战加剧和技术进步，将推动销售增长。