特斯拉销量下滑失王座，比亚迪登顶全球最大电动车制造商

特斯拉上周五失去了全球最畅销电动汽车制造商的宝座，原因是因马斯克右翼政治、美国买家税收优惠到期以及激烈的海外竞争，导致销量连续第二年下滑。

特斯拉表示，2025年交付了164万辆汽车，较去年同期下降了9%。中国竞争对手比亚迪去年售出226万辆，现已成为最大的电动汽车制造商。这对马斯克来说是一次惊人的逆转，他曾将比亚迪视为威胁，因为特斯拉的崛起势不可挡，摧毁了拥有更多资源的传统汽车制造商，帮助他成为世界首富。第四季度销量为418,227辆，低于调查分析师预期的44万辆。销售总额受到特朗普政府于九月底逐步取消的7500美元税收抵免到期的影响。特斯拉股价上周五早盘上涨0.5%，报451.60元。

尽管公司面临多重问题，投资者仍押注特斯拉首席执行官马斯克能够实现其雄心，让特斯拉成为机器人出租车服务的领导者，并让消费者接受能够在家庭和办公室执行基本任务的人形机器人。反映这种乐观情绪，该股在2025年结束时上涨约11%。最新季度是马斯克在十月初发布的简化版Model Y和Model 3的首次销售，旨在振兴销量。新款Model Y售价略低于$US 40,000美元（约60,000澳元），而消费者则可以不到37,000$US美元购买更便宜的Model 3。这些版本预计将帮助特斯拉在欧洲和亚洲与中国车型竞争。根据有关的数据，分析师预计公司将在一月底公布第四季度财报，销售额将下降3%，每股收益将下降近40%。分析师预计，随着2026年的到来，销售和利润的下滑趋势最终会逆转。

投资者大多对数字下滑置之不理，选择关注马斯克向业务不同领域转型。他一直表示，汽车销量暴跌现在已经不那么重要了，因为公司的未来更多依赖于他的新型无人驾驶机器人出租车服务、公司的能源储存业务以及为家庭和工厂打造机器人。

据悉，特斯拉董事会向马斯克授予了一份潜在巨额的新薪酬方案，股东们在11月的年度大会上支持该方案。两周前，特拉华州最高法院推翻了一项剥夺他2018年特斯拉支付的550亿美元薪酬方案的判决，马斯克又获得了一笔巨额财富。今年晚些时候，马斯克可能成为全球首位万亿富翁，他将首次公开出售其火箭公司SpaceX的股份，分析师预计这将是一次轰动一时的首次公开募股。